Я планирую выезжать наверное 11 днём, т.к. 10-го не получится-сессия у меня. Как раз к вечеру доберёмся.
Еду на ПХ-2011 на скутере из Москвы! Есть желающие?
Модераторы: Lazy FM, Ranetka, Sемицветка, Sebum
По поводу ночью за фурами... Я думаю это равно сильно тому, что ночью на пустом МКАДЕ! У меня тоже будут вещи и сзади девушка= что плюс ещё пассажир и того получается, что на скутере будут 3 пассажира 
Я планирую выезжать наверное 11 днём, т.к. 10-го не получится-сессия у меня. Как раз к вечеру доберёмся.
Я планирую выезжать наверное 11 днём, т.к. 10-го не получится-сессия у меня. Как раз к вечеру доберёмся.
+7-916-296-50-56. Каждый день в моей жизни происходит много нового, красочного и интересного. Например ничего.
хм.. я за 10 утром.. отпрошусь с работы.. выезжать 11ого днем чтобы свалиться с дороги вечером и фактически провести на фесте 1 день 12ого.. маловато будет... 
А за чтобы ехать ночью, действительно не лучшая идея из-за фур.. Они как раз ночью и едут, а воздушные которые они гонят - не самя приятная вещь для скутериста... хотя пятница вечер - пробка будет до самой калуги
А за чтобы ехать ночью, действительно не лучшая идея из-за фур.. Они как раз ночью и едут, а воздушные которые они гонят - не самя приятная вещь для скутериста... хотя пятница вечер - пробка будет до самой калуги
- ВофкаЛенин
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 01.03.2010 11:09:55
Попробую поделится опытом путешествий на мото технике.
Прежде всего фактичесая скорость даже 125 кубовых аппаратов, загруженных по полной реально не будет превышать 70. Даже если пренебречь запретом движения 50 кубов по автостраде (М-3) загруженность, (фуры прут 90-110, начиная с четверга дачники на кроссоверах 140-и до бесконечности), имеющиеся вплоть до Калуги отбойники, не позволяющие съехать на обочину, делают данный маршрут совершенно не приемлемым даже для меня (650 кубов). Я бы предпочел выехать из Москвы по ул Профсоюзной на а/дорогу А-101 -Малоярославец-Медынь-крайняя точка будет известна через несколько дней, но примерно 300-330км. Всем участникам пробега необходимы светоотражающие жилеты, доп фонари, или включенная аварийка, а задний просто обязан быть особо заметным со всех сторон, включая ведущего колонны. Все должны строго соблюдать очередность движения и смотреть за соседями. Необходим запас бензина, либо расчет маршрута от заправки до заправки, что проблематично на разных аппаратах. Самый маленький максимальный пробег без дозаправки будет определяющим фактором в количестве остановок. Первый должен знать маршрут и быть самым опытным, не полохо иметь постоянную связь в виде раций, так как сотовая сеть барышня капризная. Если раций нет определите себе какие либо звуковые сигналы, например три зеленых свистка- остановка, а много свистков срочная ост. Навигатор тоже не будет лишним. Я часто езжу в Калугу и могу однозначно сказать если вы уложитесь в 5 часов это будет сверхдостижением, а реально, без поломок, вы будете ехать минимум 6 часов, исходите из этого. Подготовка техники, маршрута, багажа должно быть тщательнейшим, если на скорости от впереди идущего отвалится багаж..., необходимо перед отъездом проверить качество крепления багажа и хватает ли мощности мотора, аеросопротивление тоже увеличится. Поддерживаю всех, кто за выезд утром. Наименьший трафик на данном маршруте с часу ночи до пяти утра. Дерзайте, удачи, и конечно же один за всех и все за одного!
Прежде всего фактичесая скорость даже 125 кубовых аппаратов, загруженных по полной реально не будет превышать 70. Даже если пренебречь запретом движения 50 кубов по автостраде (М-3) загруженность, (фуры прут 90-110, начиная с четверга дачники на кроссоверах 140-и до бесконечности), имеющиеся вплоть до Калуги отбойники, не позволяющие съехать на обочину, делают данный маршрут совершенно не приемлемым даже для меня (650 кубов). Я бы предпочел выехать из Москвы по ул Профсоюзной на а/дорогу А-101 -Малоярославец-Медынь-крайняя точка будет известна через несколько дней, но примерно 300-330км. Всем участникам пробега необходимы светоотражающие жилеты, доп фонари, или включенная аварийка, а задний просто обязан быть особо заметным со всех сторон, включая ведущего колонны. Все должны строго соблюдать очередность движения и смотреть за соседями. Необходим запас бензина, либо расчет маршрута от заправки до заправки, что проблематично на разных аппаратах. Самый маленький максимальный пробег без дозаправки будет определяющим фактором в количестве остановок. Первый должен знать маршрут и быть самым опытным, не полохо иметь постоянную связь в виде раций, так как сотовая сеть барышня капризная. Если раций нет определите себе какие либо звуковые сигналы, например три зеленых свистка- остановка, а много свистков срочная ост. Навигатор тоже не будет лишним. Я часто езжу в Калугу и могу однозначно сказать если вы уложитесь в 5 часов это будет сверхдостижением, а реально, без поломок, вы будете ехать минимум 6 часов, исходите из этого. Подготовка техники, маршрута, багажа должно быть тщательнейшим, если на скорости от впереди идущего отвалится багаж..., необходимо перед отъездом проверить качество крепления багажа и хватает ли мощности мотора, аеросопротивление тоже увеличится. Поддерживаю всех, кто за выезд утром. Наименьший трафик на данном маршруте с часу ночи до пяти утра. Дерзайте, удачи, и конечно же один за всех и все за одного!
Последний раз редактировалось ВофкаЛенин 19.05.2011 10:34:54, всего редактировалось 1 раз.
На аукцион выставляется паровоз, который Ленин схватил на мизере в 1918 году!
-
TYTAHXAMOH
- Сообщения: 157
- Зарегистрирован: 15.06.2010 17:06:20
ну, батенька, вот вы народ пугаете, эдак ребята в Рославль уедут;) На самом деле от мкада чуть меньше/больше двухсот пятидесяти км. Смотря с какой точки кольца стартовать))))ВофкаЛенин писал(а):крайняя точка будет известна через несколько дней, но примерно 300-330км
Оптимальный вариант идти с сопровождением. Возьмите с собой кого-нибудь на легковушке, и он будет прикрывать колонну хрустиков сзади. Опять же, можно на него сбросить часть вещей.
Последний раз редактировалось Spez 19.05.2011 10:46:19, всего редактировалось 1 раз.
- ВофкаЛенин
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 01.03.2010 11:09:55
А! Чуть не забыл.
ПДД освежить, обязательно, в порядке самодисциплины помогает. И еще. А-101, как и все российские дороги, имеет ловушки-заплуташки. В Львово дорога сделает левый финт и предложит т-образный перекресток, вам направо! А когда она упрется в кольцо (с постом МЧС) надо поехать на Малоярославец, Медынь а не на Калугу по М-3!!!, то есть во второй по счету поворот.
ПДД освежить, обязательно, в порядке самодисциплины помогает. И еще. А-101, как и все российские дороги, имеет ловушки-заплуташки. В Львово дорога сделает левый финт и предложит т-образный перекресток, вам направо! А когда она упрется в кольцо (с постом МЧС) надо поехать на Малоярославец, Медынь а не на Калугу по М-3!!!, то есть во второй по счету поворот.
На аукцион выставляется паровоз, который Ленин схватил на мизере в 1918 году!
Как всё сложно!
Надо будет карту распечатать обязательно!!! У меня есть предложение! Надо нам как-нить на выхах или вечерком после работы встретиться с техникой со своей! Познакомиться, заодно и поболтать. Как вы на это смотрите?
+7-916-296-50-56. Каждый день в моей жизни происходит много нового, красочного и интересного. Например ничего.
- ВофкаЛенин
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 01.03.2010 11:09:55
Вот, уже конкретика с местом постепенно вырисовывается.Spez писал(а):ну, батенька, вот вы народ пугаете, эдак ребята в Рославль уедут;) На самом деле от мкада чуть меньше/больше двухсот пятидесяти км.ВофкаЛенин писал(а): примерно 300-330км
Оптимальный вариант идти с сопровождением. Возьмите с собой кого-нибудь на легковушке, и он будет прикрывать колонну хрустиков сзади. Опять же, можно на него сбросить часть вещей.
И на счет легковушки, очень очень здравая мысль!
На аукцион выставляется паровоз, который Ленин схватил на мизере в 1918 году!