Timhydr писал(а):
Если бы задача - разрулить логистику была бы осознана за месяц до феста, может быть харлей кому-то бы и поручил.
Задача же возникла по сути неожиданно. И задача это реально сложная. Для того чтобы ее решить нужно обладать хорошими переговорными скилами, понимать местный менталитет, понимать транспортную специфику и т.д.
Это как раз то что я и имею в виду - харлей бросился затыкать дыру в логистике.
Тимур, извини, я не верю в форс-мажор. Я вообще не считаю, что форс-мажор существует (за исключением землятресений и ядерной войны).
Как согласовывалось место? Предложение сам знаешь от кого плюс пара выездов делегации в 15 человек, как только сошел снег. Что, было сложно выяснить про особенность конкретно данного места у местного агронома (да хотя бы у местных жителей, которые рассказали бы, как за 20 последних лет сгнили все деревни на месте Холмов - а их там 5 штук было, и как затопило все бобовые поля, на которых собственно и проходил фест)? Не было особого потопа, просто дожди впремешку с солнцем.
Да, в 19 веке здесь проходил Гжатский тракт - но ведь дорога стала непроежзей не просто так - почвы поверглись изменениям, что-то с ними случилось. Нельзя ориентироваться на карты 1940 г, как это делалось при подготовке места.
Какой форс-мажор, если последние 3 года трактористы боятся выезжать в эти поля - увязнут?
Какой форс-мажор, если поле под автостоянку было продано еще зимой некому арендатору из Москвы, который лелеет абсурдную мечту поднять местное сельхозпроизводство и просто распахал поле по графику нормальных агротехнических работ? Что, сложно было это выяснить, прежде чем рисовать карту? Везде блин происки врагов - но ведь не от большого собственного ума.
Какие непредвиденные переговоры и логистические проблемы, если видя все это еще на строяке и зная долговременный прогноз погоды, можно было за несколько недель договориться о постояннно работающей для Холмов технике по фиксированной, а не спекулятивной цене - можно было вполне поискать не в соседней деревне, а чуть подальше. Что, сложно было понять, что тяжелая аппаратура на обычных фурах не пройдет? Что сразу из Москвы нужно отправлять ее на полноприводе? Наверное, это было бы организационно проще и намного дешевле.
Короче, я считаю, что это просто халтурная предварительная подготовка, на авось. Вот и все. На собственные грабли наступили - и в какой уже раз.